Le nouveau Ford Ranger de l’année 2016 établira de nouvelles références dans le segment des véhicules utilitaires légers avec un mélange sans compromis de robustesse, de savoir-faire et de technologie de pointe. La version actualisée du pick-up compact de Ford fait sa première apparition régionale à l’occasion du Salon de l’Automobile à Dubaï (10-14 novembre). « Le nouveau Ford Ranger offre au segment des pick-up un niveau inégalé de confort et de raffinement, et ce sans faire de compromis sur la robustesse exigée et appréciée par nos clients », a déclaré Tracy Delate, General Marketing Manager de Ford Motor Company pour l’Afrique subsaharienne. « Ce modèle offre une conception plus intelligente de la solidité et permettra à nos clients d’aller encore plus loin à tous les niveaux. »
« Le modèle actuel du Ranger est l’un des pick-up les plus robustes et équipés du marché, comme le démontre les chiffres exceptionnelles de vente enregistrés à ce jour », a précisé Tracy Delate. « En nous appuyant sur notre histoire très riche dans la conception de camions – qui fait notre fierté – et notre expertise globale dans le secteur des utilitaires, nous avons réussi à améliorer ce qui était déjà un must grâce à un nouveau look audacieux, une efficacité renforcée et un nouveau standard de raffinement. »
Le nouveau Ford Ranger est produit au sein de l’usine d’assemblage de Silverton à Pretoria et exporté vers 148 marchés en Afrique, au Moyen-Orient et en Europe. Les moteurs Duratorq TDCi sont fabriqués au sein de l’usine de moteurs de Struandale à Port Elizabeth.
Conception solide et moderne
Les modifications apportées au nouveau Ranger commencent avec une conception externe renouvelée. Son look plus audacieux et plus moderne prête au nouveau Ranger une présence plus affirmée sur la route et transmet de manière immédiate le reflet d’une capacité hors norme. Son capot plus musclé rejoint une nouvelle grille trapézoïdale harmonieusement reliée à des projecteurs parfaitement ciselés, accentuant la largeur et le caractère fort du nouveau Ranger.
« Lorsque vous voyez la manière dont nos clients utilisent leurs véhicules, il est essentiel qu’un Ranger apparaisse et fonctionne comme un véhicule solide et fiable », a ajouté Tracy Delate. « Nos concepteurs ont vu l’opportunité de concevoir des lignes plus tendues et athlétiques et de mettre davantage en valeur les éléments du design ‘Built Ford Tough’ tels que les outboard nostrils, tout en maintenant les excellentes qualités aérodynamiques du Ranger. »
L’intérieur du nouveau Ranger affiche un style contemporain et offre tous les équipements et le confort habituellement réservés aux voitures de tourisme. Des lignes horizontales appuyées traversent la largeur de la cabine, ce qui procure un sentiment d’ouverture en créant une distinction très nette entre les niveaux supérieur et inférieur, tout en concentrant le regard vers l’écran tactile central de 8″ disponible sur les modèles de qualité supérieure.
Derrière le volant, un nouveau tableau de bord à double Transistor fournit aux conducteurs des informations sur le véhicule, des animations et l’accès aux fonctionnalités de votre smartphone en un clin d’œil. « L’intérieur du nouveau Ranger est élégant et moderne avec un aspect technique très fort », a indiqué Tracy Delate. « Pour souligner davantage le design, les matériaux choisis sont élégants, attrayants et suffisamment robustes pour accompagner la vie, parfois dure, d’un camion de travail. L’intérieur peut paraître identique à celui d’une voiture, mais il est plus pratique que jamais. »
Capacité et raffinement
Le nouveau Ranger figure parmi les meilleurs véhicules de sa catégorie. Avec une hauteur de passage à gué de 800 mm de profondeur d’eau et et une garde au sol de 230 mm, le véhicule est conçu et fabriqué pour garantir ses aptitudes avec aisance, même sur les terrains les plus extrêmes. Grâce à un angle d’approche de 28 degrés et un angle de départ de 25 degrés, les conducteurs du nouveau Ranger peuvent évoluer sur les obstacles les plus raides avec confiance.
Une boîte de transfert à gestion électronique permet aux conducteurs de passer « à la volée » et à tout moment du mode 4×2 au mode 4×4 par le biais d’un bouton implanté sur la console centrale. Pour un couple à basse vitesse ou un freinage supplémentaire en descente, les conducteurs peuvent également engager le système Low Range, tandis qu’un différentiel arrière à verrouillage électronique améliore la traction du véhicule dans des conditions difficiles. Ces différents avantages en hors-piste s’accompagnent d’une capacité de remorquage pouvant aller jusqu’à 3 500 kg et une charge utile exceptionnelle.
Le nouveau Ranger réalise tout cela avec un niveau de raffinement très rare dans le segment des pick-up. Alors que le Ranger actuel fixe déjà la norme pour la conduite, les ingénieurs de Ford ont affiné le système de suspension du nouveau Ranger afin de garantir plus de confort et de maniabilité. L’expérience de conduite est en outre améliorée par un système de direction à assistance électrique (EPAS) qui fournit une direction précise avec un toucher naturel et confiant. Avec EPAS, la direction est légère et maniable pour les manœuvres à basse vitesse, comme le stationnement, et précise à des vitesses élevées.
Le niveau d’assistance varie en fonction de la vitesse, de l’angle du volant, de la force du virage, de l’accélération et de la décélération. En supprimant la pompe de direction assistée, utilisée dans le système de direction assistée traditionnel, EPAS permet au véhicule d’être plus silencieux et améliore l’efficacité du carburant d’environ 3%. Les ingénieurs de Ford ont également équipé le nouveau Ranger avec des matériaux insonorisants avancés offrant ainsi une meilleure isolation pour l’un des habitacles les plus calmes et confortables de sa catégorie.
Technologie de pointe
Une large gamme de technologies de pointe est disponible sur le nouveau Ford Ranger afin d’aider les conducteurs à rester connectés tout en gardant le contrôle. Disponible dans les versions Ranger Limited et Wildtrak, SYNC®2, la dernière génération des systèmes de connectivité de Ford, connecte les conducteurs de manière plus intelligente et plus sûre. Avec des commandes vocales comme « température de 20 degrés», « jouez » ou « appelez Ahmed », le conducteur contrôle les commandes de climatisation de la voiture, le système de divertissement et les fonctions du téléphone plus facilement que jamais. Un écran tactile de 8″ met plus de possibilités de contrôle à portée de la main du conducteur, avec des codes couleurs qui facilitent la navigation sur le menu.
Pour davantage de confort, le nouveau Ranger propose une prise de courant de 240 volts qui peut être utilisée pour alimenter un ordinateur ou un appareil portable n’importe où, à partir d’une zone de travail ou pendant un voyage en famille. Il existe aussi un éventail de technologies pour assister le conducteur. La nouvelle gamme Ranger dispose ainsi d’un niveau impressionnant d’équipements standards, y compris le Programme de Stabilité Électroniques (ESP) et ABS dans tous les modèles, à l’exception de quelques modèles de base (ABS est une option).
Le système ESP intègre le Contrôle de Traction, l’Aide au Démarrage en Pente, le Contrôle en Descente, le Contrôle de Charge Adaptative et le Contrôle de la Remorque, tandis qu’ABS comprend l’Assistance au Freinage d’Urgence et la Répartition Électronique de Freinage. Le nouveau Ranger met également à disposition une large gamme d’aides technologiques de première classe dont le Système de Contrôle de Pression des Pneus et l’Aide au Stationnement Avant et Arrière.
Puissance efficace
Les possibilités impressionnantes du nouveau Ranger, en termes de puissance, de capacité, de charge utile et de remorquage, sont rendues possibles grâce à la dernière génération de moteurs diesel Duratorq TDCi qui sont puissants, plus raffinés et économes en carburant, ainsi qu’à la gamme de moteurs à essence Duratec. Ces moteurs assurent aux clients de Ranger une combinaison gagnante de puissance et d’efficacité dans toutes les conditions et concrétisent la promesse de Ford de proposer une conduite agréable.
Au sommet de la gamme trône le puissant moteur Ford diesel Duratorq TDCi, de 3,2 litres à 5 cylindres, qui jouit d’une excellente réputation en raison de ses niveaux de performance qui définissent les standards du segment. Les améliorations apportées comprennent notamment un nouveau système de recirculation du gaz d’échappement qui améliore le rendement du carburant jusqu’à 18%, tout en produisant une puissance de 200 ch et un couple de 470 Nm.
De même, le Duratorq TDCi de 2,2 litres à 4 cylindres bénéficie d’une mise à niveau pour une meilleure performance, un raffinement plus grand et une efficacité améliorée, avec une puissance de 150 ch et un couple de 375 Nm. Le nouveau Ranger est également disponible avec un moteur Duratec essence de 2,5 litres qui fournit une puissance de 163 ch et un couple de 225 Nm. Selon ses différents modèles, le nouveau Ranger est équipé d’une boîte manuelle ou automatique à six rapports ou une boîte manuelle à cinq vitesses sur les versions diesel et essence.
Gamme de modèle mise à jour
Le nouveau Ford Ranger est disponible dans une large gamme de modèles et de niveaux afin de satisfaire à tous les besoins des clients, que ce soit pour le travail ou les loisirs. Le nouveau Ranger est disponible dans les versions Simple Cabine, Super Cab, Double Cabine et Wildtrak.
